清明節(jié)假期，文旅圈發(fā)生一件大事。

　　西安市文旅局，與洛陽簽訂《西安—洛陽非物質文化遺產保護利用戰(zhàn)略合作協(xié)議》。

　　而就在不久前，南陽與襄陽，這對相互較勁的城市，也聯(lián)合進行文旅推介。

　　風向，為何變了?

　　01

　　兩大古都，為何從較勁走向合作？

　　中國城市中，有許多有話題度的城市。比如洛陽、西安，不僅都頂著13朝古都的名頭，兩個地方的網(wǎng)友，也常�；ハ噍^勁。

　　誰是正統(tǒng)，誰是陪都;誰是絲綢之路起點;誰是代表盛唐氣象的“一哥”城市……很多問題只要一提出來，就爭論個不停。

　　而襄陽、南陽，不僅因為諸葛亮躬耕地，從民間到官方爭了幾百年;早些年，南陽官方專門對“南陽掙錢襄陽花”進行反思，也引起人們的關注。

　　從這次洛陽、西安之間的合作來看，簽約地點在洛陽，而且在簽約前，西安市文旅局代表團專門到開封、洛陽進行了學習考察，足以看出西安方面的誠意。

　　事實上，雖然網(wǎng)友們經(jīng)常會打嘴仗，但兩地官方，卻一直往來不斷、互相取長補短。

　　比如在2023年，洛陽就曾由市領導帶隊，到西安考察學習。雙方當時表示，將在大遺址保護、文物保護與活化利用、文旅融合等方面進一步深化務實合作，共同推動中華優(yōu)秀傳統(tǒng)文化創(chuàng)造性轉化、創(chuàng)新性發(fā)展。

　　而這次簽訂協(xié)議，也可以看作是從同為歷史文化名城的惺惺相惜，到更深一步的合作的落地。

　　就在十來天前，湖北在南陽地界上，舉辦了一場文旅賞花季的推介會。湖北省文化和旅游廳主辦，襄陽市文化和旅游局承辦，河南省文化和旅游廳、南陽市文化廣電和旅游局鼎力支持。

　　事實上，雖然民間爭來爭去，但官方心里很清楚：爭，只會內耗;合，才能兩利。與其互相較勁，不如攜手一起把蛋糕做大。

　　02

　　“歡喜冤家”組CP，帶給游客啥好處？

　　類似的玩法，在當下的文旅圈正在成為趨勢。

　　比如3月28日，在2026年武漢文化旅游發(fā)展大會上，武漢、南昌、長沙聯(lián)手，正式成立長江中游城市群省會城市文旅聯(lián)盟。

　　而這也在網(wǎng)友口中，成了“鄂了贛飯真湘”這樣的熱梗。

　　從三方合作的具體內容來看，玩法多樣。比如推行“周末互換計劃”;統(tǒng)籌整合紅色文化、長江文化等共性資源，打造統(tǒng)領性文旅IP。這些也都能給河南帶來借鑒。

　　從交通上看，洛陽到西安，高鐵一個多小時就到;南陽襄陽，更是時間短到半個小時。

　　文旅資源方面，更不用說，以洛陽為代表的河洛文化、以西安為代表的關中文化加起來，在中華文明史上，分量相當重。

　　與其爭論誰是正統(tǒng)、誰代表盛唐，不如讓游客一次把東都洛陽的風華，長安古城的氣象，都體驗個夠。

　　而絲綢之路起點、兩個13朝古都分量加起來，也絕對撐得起一條“世界級古都文明走廊”的旅游路線。

　　南陽、襄陽，同為三國歷史文化名城，完全可以拉上附近的荊州一起，組一個游三國的文旅矩陣。

　　對游客來說，這才是實打實感受到雙方合作紅利的地方。

　　03

　　握手言和后，文旅還能怎么玩？

　　當然了，在此基礎上，雙方的合作還能往更深走一步。

　　除了資源互推，能不能搞景點聯(lián)票、門票互免，一日穿越兩京的跨城旅游線路?

　　實際上，這種合作，在交通層面已經(jīng)有了探索。比如洛陽牡丹文化節(jié)期間，鐵路方面開通洛陽西安往返的“牡丹號”高鐵旅游列車。去年，還推出了“北京+西安+洛陽”旅游計次票業(yè)務。

　　如果再進一步，能不能讓大唐不夜城、洛邑古城、萬歲山武俠城互相“串門”，讓演藝、互動、玩梗形成跨界創(chuàng)意?

　　就要進入夏天了，春暖花開，正是外出旅游踏青的好時機。民間的爭論可以繼續(xù)熱鬧，但官方之間，合作共贏，一定是大趨勢。

　　就像那句對聯(lián)所說：心在漢室原無分先主后士，名高天下何必辨襄陽南陽。

　　不局限于一城一地，而是把格局打開跳出來，這也正是長三角一體化帶給更多城市的啟示。

　　從這個意義上來說，洛陽西安，南陽襄陽，與其說是不掐了，不如說是格局真正打開了。