2026-02-22 04:12:02

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　　作為全國“米”字形高鐵網(wǎng)絡(luò)的核心樞紐，春運期間，河南鄭州東站平均每47秒就有一趟高鐵發(fā)出。這里既是京廣、徐蘭、濟鄭等多條高鐵的交會點，也是旅客換乘人數(shù)較多的站點之一‌。春運大幕拉開后，這里幾乎每天都在上演著旅客與時間賽跑的“極速換乘”。

　　黃豫行，是鄭州東站的客運員，平時主要負(fù)責(zé)檢票工作。春運期間，面對激增的中轉(zhuǎn)客流，他化身換乘引導(dǎo)員，幫助旅客順利、高效換乘。

　　臘月二十七，鄭州東站迎來節(jié)前春運客流高峰，當(dāng)日中轉(zhuǎn)換乘旅客近8萬人。正常的換乘流程并不復(fù)雜，但大客流導(dǎo)致?lián)Q乘通道壓力較大。

　　從上午忙到中午，黃豫行一直在來回奔波。中午1點，他剛端起盒飯扒拉兩口，對講機就響了。車站工作人員告訴他，站臺下車人比較多，需要支援。

　　黃豫行抵達(dá)站臺時，換乘電梯口已經(jīng)排起了長隊，不少趕時間的旅客面露焦急。

　　一位到河北邯鄲的乘客，還有不到10分鐘就要停止檢票了，換乘位置排隊的人比較多，距檢票口又遠(yuǎn)，他十分慌忙。

　　在黃豫行的幫助下，這位旅客最終順利趕上了車。

　　剛把這位旅客送上返鄉(xiāng)列車，黃豫行在返回候車廳的樓梯上，又碰到了一位因為改簽不成功而著急換乘的旅客。

　　經(jīng)過兩段樓梯，穿過5個檢票口，在黃豫行的全程引導(dǎo)下，旅客順利上車。將近200米的路程，他已經(jīng)滿頭大汗。從站臺、檢票口、候車廳三點間往返，黃豫行每天都要跑上幾十次。

　　鄭州東站客運員 黃豫行：根本停不下來，每天各種旅客需要幫助的太多了，基本上就是不間斷不停。來來回回，站臺、檢票口、候車廳這樣跑來跑去。

　　除了普通換乘旅客，帶著老人、孩子出行的重點旅客，更是黃豫行和同事們重點關(guān)照的對象。

　　春運期間，為保障大客流下的換乘順暢，鄭州東站增派了多名像黃豫行這樣的客運員駐守各關(guān)鍵點位，而車站綜控室則是背后的 “智慧中樞”，依托智能客票系統(tǒng)實現(xiàn)精準(zhǔn)調(diào)度。

　　鄭州東站客運員 王怡然：它會實時顯示臨近車次每趟車的上下車人數(shù)以及換乘信息。當(dāng)換乘人數(shù)多的時候，我們就會聯(lián)系我們的引導(dǎo)員，去現(xiàn)場進行引導(dǎo)疏散。

　　鄭州東站客運員 黃豫行：在春運期間，至少要留有30分鐘的時間換乘。我們盡自己最大的力量，旅客順利進站、乘車，其實我們心里面是很開心的。