河南鐵路投資建設(shè)情況如何？

4月13日，大河財(cái)立方記者從河南鐵建投集團(tuán)了解到，今年一季度，該集團(tuán)河南城際公司聚焦鐵路建設(shè)、客運(yùn)運(yùn)營(yíng)、安全管理三大主業(yè)，所有核心指標(biāo)均超額完成，重點(diǎn)任務(wù)全部按期落地，順利實(shí)現(xiàn)一季度高質(zhì)量“開(kāi)門紅”，為全年發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

焦洛平高鐵項(xiàng)目建設(shè)全面起勢(shì)——

一季度，河南城際公司焦洛平高鐵年度累計(jì)完成投資12億元，完成率達(dá)120%；大臨工程建設(shè)、邙山隧道始發(fā)井底板施工、黃河橋水中墩圍堰施工3項(xiàng)硬性節(jié)點(diǎn)任務(wù)，全部按期保質(zhì)完成，以超預(yù)期的建設(shè)進(jìn)度兌現(xiàn)了開(kāi)門紅承諾。

1月13日，焦洛平高鐵3-10標(biāo)段第一次工地會(huì)議在洛陽(yáng)順利召開(kāi)，標(biāo)志著該項(xiàng)目進(jìn)入全面開(kāi)工建設(shè)階段。

2月4日，焦洛平高鐵洛陽(yáng)黃河公鐵大橋主橋水中墩首次封底順利完成，標(biāo)志著大橋建設(shè)正式進(jìn)入水下基礎(chǔ)施工關(guān)鍵階段，為汛期前承臺(tái)施工完成、安全度汛奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

2月8日，焦洛平高鐵全線首個(gè)連續(xù)梁0號(hào)塊完成澆筑，標(biāo)志著該項(xiàng)目橋梁工程從下部結(jié)構(gòu)施工轉(zhuǎn)入梁部施工階段，為后續(xù)橋梁工程高效推進(jìn)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

3月7日，焦洛平高鐵邙山隧道完成全線首板二襯澆筑，標(biāo)志著隧道工程由開(kāi)挖支護(hù)轉(zhuǎn)入結(jié)構(gòu)成型施工階段，為全線隧道施工樹(shù)立標(biāo)桿。

3月13日，洛陽(yáng)黃河公鐵大橋主橋第一個(gè)水中墩承臺(tái)澆筑圓滿完成，水下基礎(chǔ)工程取得階段性突破，為汛期前墩身出水筑牢根基。

3月30日，邙山隧道盾構(gòu)始發(fā)井第一段底板澆筑完成，為盾構(gòu)機(jī)組裝調(diào)試及始發(fā)掘進(jìn)掃清障礙，隧道建設(shè)邁入全新階段。

南信合高鐵項(xiàng)目壓茬推進(jìn)——

1月5日至6日，項(xiàng)目建議書暨行業(yè)評(píng)審會(huì)順利召開(kāi)；

3月16日，項(xiàng)目建議書獲國(guó)家發(fā)展改革委正式批復(fù)；

3月30日至4月1日，項(xiàng)目可行性研究咨詢?cè)u(píng)估暨行業(yè)評(píng)審會(huì)順利通過(guò)，標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入快速實(shí)施階段，為全線開(kāi)工建設(shè)夯實(shí)了核心基礎(chǔ)。

河南城際公司介紹，為保障項(xiàng)目高效推進(jìn)，公司主動(dòng)靠前服務(wù)，加強(qiáng)與鐵路主管部門對(duì)接協(xié)調(diào)，為項(xiàng)目連續(xù)施工、提速爭(zhēng)先創(chuàng)造了全鏈條保障條件。

平漯周高鐵項(xiàng)目取得重大突破——

該集團(tuán)河南高鐵公司負(fù)責(zé)平漯周高鐵項(xiàng)目建設(shè)。記者獲悉，今年一季度，河南高鐵公司預(yù)計(jì)完成投資7.1億元，項(xiàng)目建設(shè)提速提質(zhì)，主要目標(biāo)任務(wù)圓滿完成。

一季度初，正值深冬，疊加春節(jié)、春運(yùn)等關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)。河南高鐵公司平漯周高鐵項(xiàng)目全線首個(gè)GRTSⅢ型板式無(wú)砟軌道試驗(yàn)段順利通過(guò)驗(yàn)收，成功架梁跨越漯舞鐵路，完成跨京廣鐵路轉(zhuǎn)體梁和跨孟寶鐵路轉(zhuǎn)體梁的轉(zhuǎn)體施工，完成湛葉舞特大橋跨寧洛高速葉縣北收費(fèi)站連續(xù)梁和商周特大橋跨賈魯河連續(xù)梁合龍。這些重難點(diǎn)控制性工程的重大突破，為后續(xù)架梁、無(wú)砟軌道施工及全年目標(biāo)任務(wù)的完成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

據(jù)介紹，目前，平漯周高鐵項(xiàng)目建設(shè)如火如荼，各標(biāo)段按既定計(jì)劃有序推進(jìn)，橋梁工程鉆孔樁、承臺(tái)、墩身施工已進(jìn)入尾聲，箱梁預(yù)制、運(yùn)架累計(jì)完成4成以上，連續(xù)梁施工累計(jì)完成8成以上。